电机绕组温度高什么原因？
电机运行时温度过高的原因 1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。 2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。 3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。 4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。 5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。 6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。 7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。 8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。 9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。 10.电动机工作时环境温度过高。
电机线圈发热解决方法？
电机线圈发热后，可以采用以下方法解决：
1、具体问题具体分析，依照问题进行排查和清除。
2、实际操作过程中判断轴承工作是否正常，通过听声和温度来进行判断。
3、不管是电压偏高还是电压偏低，再或者是三相电压不对称，这三种情况都能够导致电流增加，进而使电机发热，最终造成电机的损坏。
4、立即停机处理，检查能否局部修复，大面积短路或短路难以修复的重绕修理。
5、当看到电机有漏油现象时，要及时更换新的。
6、要选好，并且合理安装低压电器和保护装置，在操作上不能违反相关规定，定期检查和维护。
电机绕组温度高什么原因？
电机运行时温度过高的原因1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。10.电动机工作时环境温度过高。
约克制冷机马达线圈过热怎样解决
1、负载过大
若拖动机械传动带太紧和转轴运转不灵活，可造成电动机长期过载运行。这时应会问机械维修人员适当放松传动带，拆开检查机械设备位转轴灵活，并设法调整负载，使电动机保持在额定负载状态下运行。
2、工作环境恶劣
如电动机在阳光下曝晒，环境温度超过40℃，或在通风不畅的环境条件下运行，会引起电动机温升道高。可搭简易凉棚遮荫或用鼓风机、风扇吹风，更应注意清除电动机本身通风道的油污及灰尘，以改善冷却条件。
3、电源电压过高或过低
电动机在电源电压变动-5％—+10％范围内运行时，可保持额定功率不变。若电源电压超过额定电压的10％，会引起铁心磁通密度急剧增加，使铁损增大而导致电动机过热。
具体检查方法是，用交流电压表测量母线电压或电动机的端电压，若是电网电压原因，应向供电部门反映解决；若是电路压降过大，应更换较大截面积的导线和缩短电动机与电源的距离。
4、电源断相
若电源断相，使电动机单相运行，短时间就会造成电动机的绕组急剧发热而导致烧毁。因此，应先检查电动机的熔断器和开关状况，然后用万用表测量前部线路。
